Medlemmer
Denne siden gir en oversikt over våre medlemmer og styret. Ved å klikke på logoen kommer du til bedriftens web-sider.
Store organisasjoner
Norges Rederiforbund er en interesse- og arbeidsgiverorganisasjon for norsktilknyttede bedrifter innen skipsfart og offshore entreprenørvirksomhet. Våre medlemmer er kjernen og drivkraften i det norske maritime miljø. Rederiforbundets medlemmer sysselsetter over 55 000 sjøfolk og offshorearbeidere fra mer enn 50 forskjellige nasjoner.
NTNU, med tilstedeværelse i Trondheim, Gjøvik og Ålesund har forskningsmiljøer innenfor den teknisk-naturvitenskapelige hovedprofilen og innenfor humaniora, samfunnsvitenskap, økonomi, medisin, helsevitenskap, utdanningsvitenskap, arkitektur, entreprenørskap, kunstfag og kunstnerisk virksomhet. NTNU har også flere senter for fremragende forskning, blant annet NTNU AMOS for autonome systemer og teknologi. NTNU har hovedansvar for den høyere teknologiutdanningen i Norge. Universitetet har ca. 39 000 studenter, med halvparten innenfor teknisk-naturvitenskapelige fag.
Brunvoll leverer fremdriftssystem og system for manøvrering og posisjonering. Løsningene inkluderer komplette drivsystem med drivmotorer og startere, hybride drivsystem, samt automasjon med kontroll, alarm og monitorering og ulik grad av autonomi.
Kongsberg-gruppen er en ledende produsent av blant annet maritimt utstyr, inkludert sensorer, navigasjon og automatisering. Autonome skip vil stille betydelig strengere krav til disse komponentene og dermed også ha stor innflytelse på våre markeder. Kongsberg ønsker å være en aktiv deltager i denne utviklingen.
UiT Norges Arktiske Universitet og Institutt for Ingeniørvitenskap og Sikkerhet er en viktig akademisk aktør innen avanserte maritime operasjoner. Og med nærheten til Arktis er det et naturlig fokus på maritime autonome operasjoner i nordområdene.
SINTEF Ocean er et forskningsinstitutt som arbeider med problemstillinger i havrommet. Dette inkluderer fiskeri og havbruk, olje og gass, havenergi og shipping. Vår interesse innen autonome fartøy er hvordan disse vil endre transportsystemer og hvordan de mest mulig effektivt kan designes og godkjennes.
Medium organisasjoner
Remota® tilbyr fjernoperasjoner og semi-autonome maritime tjenester til offshore- og maritim industri, gjennom bruk av våre egne driftssentre (Remote Operations Centres - ROC).
Zeabuz utvikler teknologi og løsninger som gjør det mulig å realisere en ny generasjon av fleksible og skalerbare mobilitetsløsninger, som forbinder byer og lokalsamfunn over sjø og vannveier.
Våre autonome passasjerferger vil være rimelige, effektive, tilgjengelige 24/7 og kan integreres med andre smarte mobilitetsløsninger. Zeabuz mobilitetssystem inkluderer autonome ferger, kaisystemer med trådløs lading, passasjerhåndterings- og billettsystemer, sikker trådløs kommunikasjon samt fjernstyring og overvåkning.
Massterly er et joint venture mellom Kongsberg og Wilhelmsen; å kombinere Kongsbergs verdensledende teknologi med automatisering, cybersikkerhet og autonomi med Wilhelmsens operasjonelle kompetanse innen skipsfart, logistikk og terminaler. Det er verdens første selskap som er opprettet for å drive autonome skip og tilby tjenester i hele kundenes verdikjede (fra design og utvikling av skip og kontrollsystemer, finansiering, forsikringer, havnelogistikk og skipsadministrasjon). Massterly vil muliggjøre en overgang av forurensende veitransport til utslippsfri, sikker og effektiv transport til sjøs og indre vannveier.
Electronic Chart Centre (ECC) er et statlig eid aksjeselskap som blant annet leverer elektroniske karttjenester og programvare til kartverk og distributører verden rundt gjennom PRIMAR nettverket. Vår interesse i e-navigasjon og autonome skip knytter seg til forskningsarbeid som omhandler operasjonell utprøvning og tilrettelegging av nye data produkt standarder fra IHO (International Hydrographic Organization). Resultatet av dette arbeidet vil kunne bidra til utviklingen av sikker navigasjon på autonome skip.
Marine Technologies LLC (MT) er et USA-basert selskap, med en utviklingsavdeling i Norge. MT leverer skipsstyringssystemer til alle typer fartøy, inkludert olje og gass, vindkraft, superyachts og annet. Produkter inkluderer dynamisk posisjonering, integrerte broer, VSAT-kommunikasjon og løsninger for fjernmonitorering og styring.
Bureau Veritas ble opprettet i 1828 og er en global leder innen testing, inspeksjon og sertifisering . Vi leverer tjenester av høy kvalitet for å hjelpe våre klienter møte økende utfordringene i kvalitet, sikkerhet, miljøvern og samfunnsansvar.
Små organisasjoner
Offshore Sensing AS er et norsk teknologiselskap som spesialiserer seg på autonom havobservasjon ved hjelp av Sailbuoy, en ubemannet overflatefarkost (USV) drevet av vind og solenergi. Selskapet tilbyr bærekraftige og kostnadseffektive løsninger for innsamling av havdata innen sektorer som offshore energi, miljøovervåking, forsvar og marin forskning. Med globale utplasseringer hjelper Offshore Sensing kundene med å redusere driftskostnader og karbonavtrykk, samtidig som de får tilgang til sanntids, høyoppløselige havdata.
Banebrytende automatiserte løfteløsninger for bedre sikkerhet på lastedekk.
TellMie AS er et uavhengig konsulentselskap etablert i 1996 på Kongsberg. Selskapet har gjennom årene utført en rekke oppdrag, både for det militære og sivile marked. Dette har vært utarbeidelse av kravspesifikasjoner til større systemleveranser og simulatorsystemer, bistand til evaluering av tilbud, samt prosjektledelse. Selskapets spesialkompetanse er forretningsutvikling, systemisk og brukersentrert design, autonomi og menneske-maskin interaksjon for kyber-fysiske systemer innenfor domener som akvakultur og havbruk, kommando, kontroll & informasjonssystemer (KKIS), simulatorer, dynamisk posisjonering og autonome fartøyer og droner.
ITS Norway er en medlemsorganisasjon som arbeider for at person og godstransport skal bli så bærekraftig, brukervennlig og effektivt som mulig. Vårt fokus er på økt bruk av IKT og automasjon i transportsektoren. Bærekraft kan ikke oppnås uten bedre utnyttelse av sjøtransport og det er en egen satsing i ITS Norway. Maritim sektor er avhengige av internasjonale løsninger og standarder så vi deltar aktivt i internasjonale organisasjoner som ISO, IEC, IMO og andre. Dette er tett knyttet til autonomi som vi samarbeider med NFAS om å utvikle i de samme organisasjonene.
Ocean Autonomy Cluster er en av Norges ledende klynger innen autonom havromsteknologi, og klyngens hovedmål er å styrke Norges ledende rolle globalt innen havromsteknologi gjennom utvikling og kommersialisering av autonome løsninger.
Klyngen består av både bedrifter og FoU-institusjoner, og tilrettelegger for samarbeid og erfaringsutveksling mellom FoU-miljø, leverandører av teknologi, komponenter og systemer, investorer og maritim industri.
Over hele verden er byer nært knyttet til vann, men i dag blir vannveiene ofte sett på som hindringer som skal forseres ved å bygge kostbare tunneler og broer, som selv blir til flaskehalser som forårsaker forsinkelser og uønskede utslipp. Hykes Hydrolift Smart City Ferries har mål om å gjenopprette vannveier til sin tidligere storhet, som selve livslinjen til en by og en integrert del av transportnettverket. Gjenoppretting av vannveiene med en autonom flåte av effektive og miljømessig bærekraftige ferger, vil redusere både utslipp, reisetider og utgifter. Målet er å over tid etablere et verdensomspennende konsept for urban mobilitet (Hyke) som tilbyr sømløs, multi-modal mobilitet til passasjerer og lett last, koblet sammen av teknologi for å danne morgendagens smarte infrastruktur for urban mobilitet.
Personlige medlemmer
Lars Gørvell-Dahll
Type medlemskap
PersonligStyremedlemmer
Øyvind Smogelid
Organisasjon
ZeabuzPeter Pilskog
Organisasjon
UlsteinRune Magne Nilsen
Organisasjon
SjøfartsdirektoratetSigurd Vigrestad
Organisasjon
Maritime RoboticsRoger Skjetne
Organisasjon
NTNUØystein Goksøyr
Organisasjon
DNV GLVidar Helgås
Organisasjon
KongsbergMarianne Hagaseth
Organisasjon
SINTEFValgkomiteen
Per Olaf Brett
Organisasjon
Ulstein InternationalNarve Mjøs
Organisasjon
DNV GLMorten Kveim (Leder)
Organisasjon
Norsk SjøoffiserforbundMorten Breivik
Organisasjon
NTNUValgkomiteen velges ved årsmøte.
Medlemskapet i NFAS gjør at vi sammen kan ha et mye større trykk på utviklingen av autonome skip og andre autonome og maritime industrielle anvendelser. Dette inkluderer interesse fra myndigheter, forskningsstrategier, regelverk og alt annet som er avhengig av myndighetsstøtte. NFAS blir også et nettverk for brukere, industri og arbeidstagere hvor nye ideer kan utvikles og realiseres. Mer spesifikt får medlemmene i NFAS anledning til å delta i arbeidsgruppene, de blir invitert til spesial-seminarer for medlemmene med tema fra inn- og utland og de vil få rabatt eller gratis deltagelse i større konferanser og seminarer.
Vedtekter
Vedtektene kan lastes ned som PDF-fil her: vedtekter-v3.pdf (2019-10-09).
Hvordan bli medlem
Medlemskap er åpent for alle organisasjoner og personer som er etablert eller bosatt i Norge. For å bli medlem, må du fylle inn medlemsskjema (docx format). Typer medlemskap er forklart i neste avsnitt.
Dette skal signeres, scannes og kan sendes som PDF til leder av sekretariatet. Send også med et logo (om relevant) samt en kort beskrivelse av organisasjonene på norsk og engelsk for bruk på våre web-sider.