Medlemmer
Denne siden gir en oversikt over våre medlemmer og styret. Ved å klikke på logoen kommer du til bedriftens web-sider.
Store organisasjoner
NTNU, med tilstedeværelse i Trondheim, Gjøvik og Ålesund har forskningsmiljøer innenfor den teknisk-naturvitenskapelige hovedprofilen og innenfor humaniora, samfunnsvitenskap, økonomi, medisin, helsevitenskap, utdanningsvitenskap, arkitektur, entreprenørskap, kunstfag og kunstnerisk virksomhet. NTNU har også flere senter for fremragende forskning, blant annet NTNU AMOS for autonome systemer og teknologi. NTNU har hovedansvar for den høyere teknologiutdanningen i Norge. Universitetet har ca. 39 000 studenter, med halvparten innenfor teknisk-naturvitenskapelige fag.
Brunvoll leverer fremdriftssystem og system for manøvrering og posisjonering. Løsningene inkluderer komplette drivsystem med drivmotorer og startere, hybride drivsystem, samt automasjon med kontroll, alarm og monitorering og ulik grad av autonomi.
Kongsberg-gruppen er en ledende produsent av blant annet maritimt utstyr, inkludert sensorer, navigasjon og automatisering. Autonome skip vil stille betydelig strengere krav til disse komponentene og dermed også ha stor innflytelse på våre markeder. Kongsberg ønsker å være en aktiv deltager i denne utviklingen.
UiT Norges Arktiske Universitet og Institutt for Ingeniørvitenskap og Sikkerhet er en viktig akademisk aktør innen avanserte maritime operasjoner. Og med nærheten til Arktis er det et naturlig fokus på maritime autonome operasjoner i nordområdene.
SINTEF Ocean er et forskningsinstitutt som arbeider med problemstillinger i havrommet. Dette inkluderer fiskeri og havbruk, olje og gass, havenergi og shipping. Vår interesse innen autonome fartøy er hvordan disse vil endre transportsystemer og hvordan de mest mulig effektivt kan designes og godkjennes.
Kystverket vil arbeide for at Norge skal bli en ledende nasjon innen området helt eller delvis ubemannede fartøy, og ønsker å bidra til teknologisk nyvinning på området. Gjennom vår deltakelse i arbeidet vil vi bidra til å sikre at dagens høye sjøsikkerhetsnivå opprettholdes eller forbedres. Videre har Kystverket, som offentlig myndighet og forvalter av dagens regelverk på farvannsområdet, en interesse av å følge den teknologiske utviklingen tett for å sikre at regelverket i fremtiden er tilpasset virkeligheten.
Medium organisasjoner
Remota® offers remote operations and semi-autonomous maritime services to the offshore and marine industries, through the use of Remote Operating Centers (ROC).
Høglund designer, utvikler og leverer avanserte integrerte løsninger innen marin kraft, automatisering og digitale systemer. Vi tilbyr omfattende støtte til skipsfartsindustrien ved å bruke topp moderne automatiseringsteknologi.
Ocean Autonomy Cluster er en av Norges ledende klynger innen autonom havromsteknologi, og klyngens hovedmål er å styrke Norges ledende rolle globalt innen havromsteknologi gjennom utvikling og kommersialisering av autonome løsninger.
Klyngen består av både bedrifter og FoU-institusjoner, og tilrettelegger for samarbeid og erfaringsutveksling mellom FoU-miljø, leverandører av teknologi, komponenter og systemer, investorer og maritim industri.
Maritime Robotics leverer produkter og tjenester innen ubemannede farkoster for maritim datainnsamling. Maritime Robotics er en pionerbedrift innen utviklingen av ubemannede oveflatefartøy (Unmanned Surface Vehicles - USV) og har seilt slike farkoster med utgangspunkt i sitt hovedkontor i Trondheim siden 2006. USVer kan medføre vesentlig lavere kostnader og økt sikkerhet innen maritime operasjoner for sensorsbasert datainnsamling. Maritime Robotics jobber spesielt opp mot markeder som geofysisk datainnsamling/survey, miljøovervåkning og forsvar/sikkerhet.
Electronic Chart Centre (ECC) er et statlig eid aksjeselskap som blant annet leverer elektroniske karttjenester og programvare til kartverk og distributører verden rundt gjennom PRIMAR nettverket. Vår interesse i e-navigasjon og autonome skip knytter seg til forskningsarbeid som omhandler operasjonell utprøvning og tilrettelegging av nye data produkt standarder fra IHO (International Hydrographic Organization). Resultatet av dette arbeidet vil kunne bidra til utviklingen av sikker navigasjon på autonome skip.
Marine Technologies LLC (MT) er et USA-basert selskap, med en utviklingsavdeling i Norge. MT leverer skipsstyringssystemer til alle typer fartøy, inkludert olje og gass, vindkraft, superyachts og annet. Produkter inkluderer dynamisk posisjonering, integrerte broer, VSAT-kommunikasjon og løsninger for fjernmonitorering og styring.
Små organisasjoner
Pioneering automated lifting solutions for enhanced safety.
Paratus AS
TellMie AS er et uavhengig konsulentselskap etablert i 1996 på Kongsberg. Selskapet har gjennom årene utført en rekke oppdrag, både for det militære og sivile marked. Dette har vært utarbeidelse av kravspesifikasjoner til større systemleveranser og simulatorsystemer, bistand til evaluering av tilbud, samt prosjektledelse. Selskapets spesialkompetanse er forretningsutvikling, systemisk og brukersentrert design, autonomi og menneske-maskin interaksjon for kyber-fysiske systemer innenfor domener som akvakultur og havbruk, kommando, kontroll & informasjonssystemer (KKIS), simulatorer, dynamisk posisjonering og autonome fartøyer og droner.
ITS Norway er en medlemsorganisasjon som arbeider for at person og godstransport skal bli så bærekraftig, brukervennlig og effektivt som mulig. Vårt fokus er på økt bruk av IKT og automasjon i transportsektoren. Bærekraft kan ikke oppnås uten bedre utnyttelse av sjøtransport og det er en egen satsing i ITS Norway. Maritim sektor er avhengige av internasjonale løsninger og standarder så vi deltar aktivt i internasjonale organisasjoner som ISO, IEC, IMO og andre. Dette er tett knyttet til autonomi som vi samarbeider med NFAS om å utvikle i de samme organisasjonene.
Over hele verden er byer nært knyttet til vann, men i dag blir vannveiene ofte sett på som hindringer som skal forseres ved å bygge kostbare tunneler og broer, som selv blir til flaskehalser som forårsaker forsinkelser og uønskede utslipp. Hykes Hydrolift Smart City Ferries har mål om å gjenopprette vannveier til sin tidligere storhet, som selve livslinjen til en by og en integrert del av transportnettverket. Gjenoppretting av vannveiene med en autonom flåte av effektive og miljømessig bærekraftige ferger, vil redusere både utslipp, reisetider og utgifter. Målet er å over tid etablere et verdensomspennende konsept for urban mobilitet (Hyke) som tilbyr sømløs, multi-modal mobilitet til passasjerer og lett last, koblet sammen av teknologi for å danne morgendagens smarte infrastruktur for urban mobilitet.
Forskningsgruppen CRAFT bedriver forskning som omfatter disiplinære perspektiver og akademisk og ikke-akademisk kunnskap. Gruppens mål er å skape bedre forståelse, tilby løsninger og komme med innspill til hvordan samfunnet kan møte fremtidens utfordringer i maritime og kystnære miljø. Nøkkelord for gruppen er kritisk fremtidsrettet tankegang, samarbeid på tvers av fagdisipliner, samt nye teknologier og ny kompentanse innen blå sektor.
Personlige medlemmer
Lars Gørvell-Dahll
Type medlemskap
PersonligSverre Olav Fagerland
Type medlemskap
PersonligOrganisasjon
Høgskulen på VestlandetStyremedlemmer
Frode Bloch
Organisasjon
Brunvoll ASVegard Evjen Hovstein
Organisasjon
Maritime RoboticsMary Ann Lundteigen
Organisasjon
NTNUØystein Goksøyr
Organisasjon
DNV GLAn-Magritt Tinlund Ryste
Organisasjon
KongsbergHåvard Gåseidnes
Organisasjon
SjøfartsdirektoratetSvein David Medhaug
Organisasjon
SjøfartsdirektoratetTrond Langemyr (Leder)
Organisasjon
KystverketValgkomiteen
Per Olaf Brett
Organisasjon
Ulstein InternationalNarve Mjøs
Organisasjon
DNV GLMorten Kveim (Leder)
Organisasjon
Norsk SjøoffiserforbundMorten Breivik
Organisasjon
NTNULars Gørvell-Dahll
Organisasjon
Norsk IndustriValgkomiteen velges ved årsmøte.
Medlemskapet i NFAS gjør at vi sammen kan ha et mye større trykk på utviklingen av autonome skip og andre autonome og maritime industrielle anvendelser. Dette inkluderer interesse fra myndigheter, forskningsstrategier, regelverk og alt annet som er avhengig av myndighetsstøtte. NFAS blir også et nettverk for brukere, industri og arbeidstagere hvor nye ideer kan utvikles og realiseres. Mer spesifikt får medlemmene i NFAS anledning til å delta i arbeidsgruppene, de blir invitert til spesial-seminarer for medlemmene med tema fra inn- og utland og de vil få rabatt eller gratis deltagelse i større konferanser og seminarer.
Vedtekter
Vedtektene kan lastes ned som PDF-fil her: vedtekter-v3.pdf (2019-10-09).
Hvordan bli medlem
Medlemskap er åpent for alle organisasjoner og personer som er etablert eller bosatt i Norge. For å bli medlem, må du fylle inn medlemsskjema (docx format). Typer medlemskap er forklart i neste avsnitt.
Dette skal signeres, scannes og kan sendes som PDF til leder av sekretariatet. Send også med et logo (om relevant) samt en kort beskrivelse av organisasjonene på norsk og engelsk for bruk på våre web-sider.